合肥市科技赋能夏粮收储

眼下,合肥190多万亩小麦已收割结束,夏粮收购工作正如火如荼地展开。截至6月23日,全市粮食企业累计收购小麦46万吨,其中,国有粮食企业收购15.5万吨。

麦收过后,小麦去哪儿了?6月25日,记者走进合肥的部分粮仓发现,不少粮仓采用绿色储粮技术,搭载智慧平台,实时监测,确保粮食存储安全。

IC卡“刷”出高效

6月24日上午,记者来到合肥市城北粮油储备有限公司(以下简称“城北粮油公司”),一辆辆满载麦粒的卡车有序驶入园区,经过登记、扦样、检验、过磅等程序后,一车车麦粒如同金色的瀑布倾泻而下,在风选筛和环保型振动筛的轰鸣声中,通过传送带被精准送入粮仓储存。

郑永刚是长丰县吴山镇种粮大户,今年种植了800多亩小麦,收获300多吨。当天,他开着运粮车抵达城北粮油公司,出售150吨小麦,收到了30多万元卖粮款。

“现在卖粮很方便,进入大门凭身份证可以领取一张IC卡,之后在各个环节,只要刷一下IC卡,相关信息就能实时记录并更新,整个过程高效快捷。”郑永刚说。

“这张IC卡与我们的智慧皖粮分布式云平台相连接,在售粮的过程中,农户的基本信息、粮食品种、质检等级等详细数据都能在后台实时查看,确保收购的公平、公正、公开。”城北粮油公司副经理闻继海介绍,结算后,售粮款直接打入农户提供的银行卡账户。一般情况下,售粮款当天即可到账。

“今年我们从6月6日启动夏粮收购工作,日收购量在1100吨~1300吨,目前收购进度已超过六成,预计7月中旬能够完成省里下达的收储任务。”闻继海表示,“小麦的国家标准等级一共分为5个等级,等级越高,价格越高。根据省级储备粮质量标准要求,我们只收储三等及以上小麦。”

“智能眼”守护安全

夏粮收储入仓后,“住宿条件”怎么样?如何保质保鲜?

“我们在园区内安装了92个摄像头,实现了粮仓视频安全监控全覆盖,登录智慧皖粮分布式云平台,即可实时查看每个仓库的情况。”

闻继海表示,高大平房仓实现空调全覆盖,即使是高温酷暑,也能保障粮仓内的温度不超过20℃。到了冬天,使用轴流风机结合仓内预埋的地上通风笼将室外冷风“灌进”粮仓,使其达到低温储粮效果。

“仓内粮食整体降温后,工作人员通过平整粮面,在粮面上铺设粮食专用毛毯和塑料薄膜,将粮食与外界隔离,保障‘低温、低氧’储粮环境。”闻继海说。

此外,每个粮仓还配备了电子粮情采集系统,它相当于保管员的“眼睛”,能够让保管员实时掌握仓温、仓湿及各检测点粮温等相关数据。

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合肥市自然资源和规划局护航重大项目“加速跑”

6月24日,记者从合肥市自然资源和规划局获悉,通过政策创新、深化改革,该局在服务重大项目、重大产业上实现要素保障应保尽保、快保优保,让企业感受到合肥温度,助力经济高质量发展。

近日,安徽首条高世代AMOLED产线,合肥国显8.6代线项目支持区首块屋面提前封顶,项目主体结构建设进入冲刺阶段。项目负责人指着墙上的进度表感慨道:“项目能够抢抓黄金建设期,加快推进,得益于自然资源和规划部门又快又好的要素保障和审批服务。”

“我们提交项目方案材料时,部分消防设计图纸还在完善,本以为要等,结果相关部门推行‘容缺受理+并联审查’模式,先行受理、审查,消防审查完成即拿到了方案审定通知书,审批时效提升了60%,为我们大大节约了时间。”项目报建主管翻看着审批台账说。

从林地审批的“容缺突围”到规划方案的“容缺受理+并联审查”,从“要素跟着项目走”到“服务围着产业转”,近年来,合肥市自然资源和规划部门在服务企业、服务产业上坚持深想一层、多走一步,从企业发展需求出发,持续推进“3+N”自然资源要素保障会商机制,与市发展改革委、市林园局共同组织,对要素保障中的问题坚持会商对接,实现一次会议,同步落实。会同市林园局在全省率先探索用地用林联合审批改革,用地用林审批整体时效缩短近1/3。加强土地政策与产业、财税、金融、投资等政策精准对接、协同发力。

合肥市跑出绿色低碳发展“加速度”

6月23日,记者从合燃华润燃气获悉,合肥正加快发展综合能源应用,通过政企协同提供包括冷、热、电在内的一揽子能源服务,不仅能满足更多项目落地发展个性化用能需求,而且可以实实在在帮企业省钱。

近日,安徽天保蜂园食品公司屋顶分布式光伏电站成功并网发电,这座装机容量251千瓦的光伏电站的成功建成,预计将为企业年均节省电费超7万元。

“我们跨部门抽调骨干组建了项目攻坚团队,从立项到并网只用了21天,确保用最高效率让企业早日享受用能实惠。”合燃华润燃气工作人员介绍。

今年5月,作为区域性综合能源光伏发电重点项目,“包河万象汇光伏发电项目”迎来并网一周年。历经365天“0故障”稳健运行,该项目交出了年发电量达20.3万kWh、电力消纳率100%的答卷。

据测算,包河万象汇光伏发电项目首年发电量,相当于减少二氧化碳排放约160吨,节约标准煤65吨,环境效益显著。

综合能源光伏发电项目的建成意义深远,其产生的绿色电力不仅能够有效缓解用电高峰期供需紧张局面,增强能源供应稳定性与可持续性,而且能够有力减少碳排放。

相关工作人员表示,在项目实施过程中,严格遵循国家光伏建设标准;组建专业运维团队,定期维护保养光伏板,利用远程软件实时监控发电数据,及时排查故障,提升发电效率;持续关注项目营收情况,加强与企业沟通,让用户用能更加舒心和省钱,保障项目稳健运行。

记者了解到,依托政企协同,合肥专门出台了新能源资源开发方案,引导集中式新能源向电网资源充足、用电负荷集中区域布局。促进分布式光伏有序友好消纳,推动一批电网侧独立储能项目建设,积极试点参与中长期绿电交易。

今后,在政企合作的“快车道”上,合肥将加快建设完善清洁能源消纳机制,推动形成冷、热、气、电等多能互补的综合能源服务新格局,让城市用能变得更清洁、更低碳、更安全,助力新型智慧城市发展。

合肥市绕城高速将再添一出入口

6月23日,记者从合肥市交通运输局获悉,G4001合肥绕城高速公路桥头集路互通立交项目首件桩基已顺利开钻,标志着这一重点交通工程正式进入实质性施工阶段。合肥绕城高速将再添一出入口。

桥头集路互通立交项目位于肥东县牌坊乡境内,地处绕城高速关键位置,距离绕城高速规划文忠路互通6.4公里,距离路口枢纽互通4.0公里。项目采用A型单喇叭互通立交方案,含5条匝道,总长2774米,配套建设4进6出收费站1处及公安检查站1处,计划工期24个月。

作为合肥市交通路网的重要补充,桥头集路互通立交项目建成后,将优化绕城高速出入口布局,有效缓解东北部区域交通压力,显著改善沿线群众出行条件。

合肥住房公积金中心最新通知!

最新消息   合肥市住房公积金中心
发布《关于年度结息需停办住房公积金业务的通知》
各住房公积金缴存单位和缴存人:

合肥市住房公积金管理中心将于6月底对全市公积金缴存人(含铁路分中心和巢湖、肥东、肥西、长丰、庐江县管理部)进行个人账户年度结息,同时将对系统进行检测,在此期间将暂停办理公积金业务,具体通知如下:

一、6月27日下午4点关闭线上线下业务办理渠道。

二、7月1日上午9点恢复所有业务办理。

三、公积金贷款在6月28日至30日结息期间不扣款且不记录逾期,扣款顺延至结息后首个工作日。

如需办理住房公积金贷款、提取等业务的单位、个人,敬请提前或推后办理,由此带来不便,深表歉意。

1~5月合肥市进出口总额创历史同期新高

日前,记者从市商务局获悉,1~5月,合肥市进出口总额1659.5亿元、增长22.3%,分别高于全国、全省19.8、6.9个百分点,占全省比重44.3%,较去年提升2.2个百分点,进出口总额创历史同期新高。其中,出口1147.1亿元、增长20.9%,进口512.4亿元、增长25.6%。

从贸易结构来看,产业“新引擎”跑出外贸“加速度”。1~5月,全市机电产品出口917.7亿元,增长20.5%。“新三样”出口延续去年高增长,1~5月实现出口162.5亿元,增长30.1%,其中锂电池、电动汽车增长均接近1倍。

从贸易市场来看,得益于“徽动全球”出海行动的持续实施,一家家合肥企业走出去开拓新市场。1~5月,全市已推动超460家次企业参加境内外展会,对共建“一带一路”国家、RCEP成员国等新兴市场出口分别增长30.7%、51.4%,对欧盟出口增长18.8%。

从外贸主体来看,民营企业依然是“主力”。前5个月,合肥市民营企业进出口821.4亿元、增长22.5%,占全市进出口总量的49.5%,民营企业活力增强。

合肥市多条高速公路迎来新进展

6月22日,记者从合肥市交通运输局了解到,备受关注的芜湖至合肥高速公路肥东支线(杭合高速公路-芜合高速公路段)、上海至西安高速公路路口支线、S11巢黄高速公路合肥至无为(石涧)段项目迎来重大进展,项目工程可行性研究报告获省发改委批复,这标志着项目前期工作取得关键性进展,为项目早日开工建设奠定了坚实基础。

其中,芜湖至合肥高速公路肥东支线(杭合高速公路-芜合高速公路段)项目起自肥东县石塘镇马集社区,设枢纽互通接拟建S24杭州至合肥高速公路合肥段,止于石塘镇王铁社区,与现状G5011芜合高速公路交叉,顺接在建芜湖至合肥高速公路肥东支线(芜合高速-宁合高速段),全长约7.44公里。

上海至西安高速公路路口支线项目起自肥东县梁园镇,设枢纽互通接拟建S24杭州至合肥高速公路合肥段,向西布设,止于肥东县牌坊乡,接现状G3京台高速公路、G4001合肥绕城高速公路交叉的路口枢纽,全长约9.26公里。

S11巢黄高速公路合肥至无为(石涧)段是我省高速公路网规划“五纵十横”骨架网络中纵二线徐州至福州高速的重要组成部分,全长约30.5公里。项目建设对完善区域高速网络,缓解京台、芜合、沪陕等高速交通压力、强化合肥都市圈对周边市县辐射带动作用等具有重要意义。下一步,市交通运输局将加强项目前期工作推进力度,优化设计方案,强化要素保障,力争早日实现开工建设目标。

Hefei flies directly to Vietnam, and international routes are upgraded again

On the afternoon of June 18, Hefei Airport held an “International and Regional Route Recommendation Conference” to enhance the influence of the airport’s international and regional routes, deepen cooperation with airlines, airports, and travel agencies, and help Anhui’s cultural tourism industry and air transportation develop in a coordinated manner.

The promotion conference invited five airlines and major tourism companies in the province that operate international and regional routes at Hefei Airport, including China Eastern Airlines, West Airlines, 9 Air, Korean Air, and Thai Lion Air. The event focused on promoting international and regional route resources, group passenger policies, and cultural and tourism supporting measures, attracting more domestic and foreign passengers to travel through the Hefei hub and helping the construction of Hefei Airport as a regional aviation hub.

In order to better meet the travel needs of passengers in the summer, on June 21, Hefei Airport will open a new route to Hanoi, Vietnam, operated by West Airlines, with a planned flight schedule of Tuesdays, Thursdays, and Saturdays. On the same day, Hefei Airport will also increase the number of flights to Osaka, Japan, which will be operated by Jiuyuan Airlines on Tuesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays. After the increase, China Eastern Airlines and Jiuyuan Airlines will operate a total of 8 flights from Hefei to Osaka, Japan every week.

At present, Hefei Airport has opened 6 international and regional routes, with flight cities including Osaka, Japan, Seoul, South Korea, Bangkok, Thailand, Singapore, Hong Kong, China and Macau, China. A total of 123,000 international and regional passenger throughputs were completed, a year-on-year increase of 6.2%, including 84,000 international passenger throughputs and 39,000 Hong Kong and Macau regional passenger throughputs; 1,403 international and regional flights were guaranteed, a year-on-year increase of 14.4%. The average passenger load factor was 74.1%, a year-on-year increase of 2.8 percentage points.

In the next step, Hefei Airport will continue to enrich the route network layout around serving the needs of local economic and social development and the people’s convenient travel needs, and continue to promote the implementation of the opening of routes from Hefei to Europe, Africa and countries along the “Belt and Road”.

合肥直飞越南,国际航线再升级

6月18日下午,合肥机场举办“国际及地区航线推荐会”,旨在提升该机场国际及地区航线影响力,深化与航司、机场、旅行社的合作,助力安徽文旅产业与航空运输协同发展。

推介会邀请了东方航空、西部航空、九元航空、大韩航空和泰国狮子航空等5家在合肥机场执飞国际及地区航线的航司和省内主要旅游企业。活动围绕国际及地区航线资源、团队旅客政策及文旅配套支持措施等方面进行重点推介,吸引更多境内外旅客经合肥枢纽出行,助力合肥机场区域航空枢纽建设。

为更好满足旅客暑季出行需求,6月21日,合肥机场将新开至越南河内航线,由西部航空执飞,计划班期为每周二、四、六。同日,合肥机场也将加密至日本大阪航线,由九元航空执飞,班期为每周二、四、六、日,加密后,东方航空和九元航空每周共执飞8班合肥至日本大阪航线。

目前,合肥机场共开通6条国际及地区航线,通航城市分别为日本大阪、韩国首尔、泰国曼谷、新加坡、中国香港和中国澳门。共完成国际及地区旅客吞吐量12.3万人次,同比增长6.2%,其中国际航线旅客吞吐量8.4万人次,港澳地区航线旅客吞吐量3.9万人次;保障国际及地区航班起降1403架次,同比增长14.4%。平均客座率74.1%,同比增长2.8个百分点。

下一步,合肥机场将围绕服务地方经济社会发展需要和人民便利出行需求,不断丰富航线网络布局,持续推进落实合肥至欧洲、非洲航线及“一带一路”沿线国家航线开通工作。