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黄梅戏大师严凤英的故居非拆不可吗?

几天前,安徽当地媒体用整版篇幅发布了题为《严凤英合肥旧居即将拆除》一文,引发安徽文艺界的广泛关注。在安徽省文化和旅游厅官方网站上,一份公开材料的内容佐证了这一消息:“2025年庐阳区政府对桐城路140号大院进行全体拆迁,服务中心接下来将围绕桐城路140号大院全体拆迁开展工作。”一时间,关于严凤英合肥旧居该不该拆除的讨论热度居高不下。

302室屋内的部分照片和藏书 受访者供图

近日,记者前往合肥桐城路140号大院采访。其中一栋三层红砖楼的302室曾是黄梅戏大师严凤英居住了十余年的家,也见证了她人生最后的时光。

有黄色雨棚的阳台就是严凤英曾生活过的302室 李欣欣摄

可能部分年轻人对严凤英有些陌生,但她的艺术成就极高,她将《天仙配》《女驸马》《打猪草》等经典剧目演绎成超越时代的经典,是黄梅戏最具影响力的人物。

除了严凤英,这栋建于上世纪50年代的三层小楼里还曾居住过不少黄梅戏艺术名家,如另一位黄梅戏艺术的奠基人之一陆洪非曾住在106室,著名的黄梅戏剧作家金芝曾住在205室,当年在黄梅戏电影《天仙配》中扮演七位仙女三姐的潘霞云、六姐的张萍也曾在此生活过。

大师名家们在这里生活、创作、交流,许多信件、照片、便条等都和此地有关。“这栋老建筑是一群黄梅戏‘大咖’曾居住过的地方,有故事、有价值,值得保留下来。”合肥本土作家刘政屏认为。严凤英虽出生于安庆,但她凭借卓越的演技和深厚的艺术造诣,将黄梅戏带到一个新高度,从最初的地方小戏,成为享誉国内外的文化瑰宝,就是在302室生活的那段期间。

302室内一角 李欣欣摄

不过,记者在现场了解到,这栋经历岁月沧桑的小楼也确实存在一定安全隐患。据严凤英次子王小英介绍,这栋楼应该是20世纪50年代末建造的。建筑年代久远,设施也较为老旧,如302室的阳台底部用钢筋材料进行了二次加固。

最近,为应对拆迁,在国家一级编剧、安徽戏剧家协会原副主席侯露的牵线下,王小英已将302室内严凤英的藏书、信件、照片等遗物,捐赠给了安徽名人馆。

302室屋内一角 受访者供图

从旧城区改造的角度看,政府部门对老旧小区进行整治、对基础设施落后的危房进行征收,这是一桩好事。但危房就一定要拆迁吗?

从城市文化保护的角度来看,黄梅戏是安徽的文化象征。而在小楼生活过的大师名角们对黄梅戏贡献巨大,尤其是严凤英。从历史名人和文化遗产的角度,这栋小楼一定是有价值的。有关部门至少应予以足够重视,先对建筑的文化价值与修复可行性进行专业评估。

地理位置上,桐城路的这栋楼位于合肥市中心,离三孝口地铁站只有1公里距离,如果有机会将建筑进行修复,并改造为黄梅戏记忆馆或黄梅戏大师馆,让百听不厌的《天仙配》《女驸马》等剧目用AI等多元的方式呈现,营造沉浸式的黄梅戏氛围,或许会成为合肥的一张文旅新名片,甚至能打造成受年轻人喜爱的艺术地标,让艺术更好地传承。

302室客厅一角 受访者供图

这样的案例不在少数,以杭州的钱学森旧居为例:2008年,旧居保护和修缮工作启动;2010年开始,举办主题展览“钱学森与杭州”,再现钱学森一家在杭州的生活场景;2011年开放至今,接待了数百万游客。旧居的修缮不仅让无数参观者感受到科学巨匠精神,也增加了杭州的文化底蕴。

目前,合肥官方还未公布大院拆迁后的明确用途,但是在文旅商体展融合的今天,多少城市在努力挖掘文旅资源、寻找话题“爆点”?像这样有着岁月痕迹和满身故事的老建筑,本身就自带文化脉络与历史厚重感,如有修复改造的可能性,难道不是带动文旅的契机吗?

多给大家一个奔赴合肥的理由,有何不可呢?

原标题:《黄梅戏大师严凤英的故居非拆不可吗?》

本文作者:解放日报 李欣欣

“国际组织”即将首次落户合肥

6月30日,2025年“活力中国调研行”安徽主题采访活动走进位于合肥高新区的深空探测实验室。这个由国家航天局、安徽省人民政府、中国科学技术大学三方共建的国家级科研平台,运行三年来不仅涌现出一批科研成果,促进深空新质产业发展,还大力开展国际合作交流。据了解,由深空探测实验室等发起的国际深空探测学会,计划于7月上旬在合肥正式成立,这将是首个落户安徽的国际组织。

深空探测实验室于2022年正式运行,围绕深空技术、深空科学、深空资源和深空安全四大领域十二个方向,开展关键核心技术攻关和基础科学研究引领。这是我国首个由“国家行业主管部门主导、地方政府全力支持、高水平大学全面参与”的国家级新型研发机构,并以黄山主峰“天都”作为第二名称,总部设在合肥,北京设立分部。

三年来,实验室形成了包括8名两院院士、50余名核心骨干人才等在内的团队,支撑了鹊桥二号、嫦娥六号等重大工程顺利实施。其中,实验室牵头研制的天都一号、二号地月通信导航技术试验卫星,成功实现月球轨道双星编队飞行,是安徽省首次承担探月工程航天器总体研制工作。“天都星”与月壤原位3D打印系统、水冰原位热提取系统原理样机等三项成果,都入选安徽重大科技创新成果。

当前,国际深空探测活动由单一国家独立实施向多个国家联合探测转变。为了创建具有重要影响力的世界人才中心和科创高地,深空探测实验室也加大国际合作交流,与60余个国际科研机构签署合作协议。同时,创办了一年一度的深空探测(天都)国际会议,吸引了上百位外国专家、30多名院士出席,在国际航天界产生重要影响。

记者了解到,深空探测实验室还联合国家航天局探月中心、中国宇航学会、中国空间科学学会等发起成立国际深空探测学会,并计划于7月上旬在合肥召开成立大会。这是首个由中国牵头发起的航天领域非政府国际科技组织,也将是落户安徽的首个国际组织。

据了解,国际深空探测学会旨在打造深空探测领域学术交流、人才培养与合作平台,汇聚全球科技力量,推动学术繁荣和创新发展。

大皖新闻记者 项磊

合肥包河区、瑶海区、经开区等多个区域启用新地名

2025年上半年,合肥市人民政府陆续批复了多批次关于部分道路命名、更名及调整起止点的请示,涉及包河区、瑶海区、经开区等多个区域。新地名的启用将进一步规范城市管理,方便市民出行。快来看看有没有你家附近的道路吧!

01

  包河区 

(一)新命名道路

1.双色湖西路:东起徽州大道,西至黄河路。长615米,宽18米。

2.双色湖东路:南起日月山南路,北至徽州大道。长756米,宽18米。

3.日月山西路:南起日月山南路,北至双色湖西路。长587米,宽15米。

4.日月山南路:东起青海路,西至日月山西路。长721米,宽15米。

5.井岗集路:南起嘉陵江路,北至成都路。长855米,宽18米。

6.陈小郢路:东起四川路,西至井岗集路。长202米,宽18米。

7.登科路:东起福建路,西至泉州路。长282米,宽15米。

8.青云路:南起迎淮路,北至紫云路。长341米,宽13米。

9.圩美路:东起兴安岭路,西至黑龙江路。长227米,宽18米。

10.岗郢路:东起泰山路,西至黑龙江路。长374米,宽15米。

11.桑干河西路:东起上海路,西至阳关路。长1356米,宽15米。

12.桑干河东路:东起河南路,西至上海路。长380米,宽15米。

13.五台山北路:南起花园大道,北至山海关路。长492米,宽15米。

14.五台山南路:南起黄河路,北至花园大道。长692米,宽18米。

15.阳关路:南起西安路,北至花园大道。长321米,宽15米。

16.大圩西路:东起大圩路,西至北京路。长348米,宽15米。

17.陆大路:东起上海路,西至河北路。长380米,宽15米。

18.卓岗路:南起渤海湾路,北至黄河路。长639米,宽20米。

19.渭河路:东起莫岗路,西至包河大道。长785米,宽20米。

20.莫岗路:南起渤海湾路,北至黄河路。长597米,宽15米。

(二)更名道路

21.卫乡东路:原道路卫乡路,南起龙川路,北至香隅路。长2330米,宽36米。

22.卫乡西路:原道路卫乡路,南起卫乡南路,北至香隅路。长970米,宽24米。

23.卫乡南路:原道路卫乡路,东起龙川路,西至郎溪路。长1175米,宽24米。

24.卫乡北路:原道路卫乡路,东起卫乡东路,西至卫乡西路。长1595米,宽24米。

25.平安路:原西安路部分道路。东起青海路,西至新疆路,长899米,宽24米。

(三)调整道路起止点

26.洱海路:原起止点为东起昆明路,西至玉龙路,现调整为东起徽州大道,西至玉龙路。变更后长4309米,宽35米。

27.乐居路:原起止点为南起西安路,北至花园大道,现调整为南起黄河路,北至延安路。变更后长1546米,宽15米。

28.珠峰路:原起止点为南起深圳路,北至昆明路,现调整为南起深圳路,北至格尔木路。变更后长1095米,宽24米。

29.砚山路:原起止点为南起格尔木路,北至洱海路,现调整为南起滇池路,北至洱海路。变更后长1019米,宽24米。

30.芦溪路:原起止点为南起巢湖南路,北至香隅路,现调整为南起卫乡东路,北至香隅路。变更后长894米,宽18米。

31.昆明路:原起止点为东起贵州南路,西至玉龙路,现调整为东起洱海路,西至玉龙路。变更后长3929米,宽24米。

32.滇池路:原起止点为南起香格里拉南路,北至贵州南路,现调整为东起深圳路,西至玉龙路。变更后长4238米,宽35米。

33.渤海湾路:原起止点为东起天津路,西至河北路,现调整为东起南淝河路,西至包河大道。变更后长3849米,宽36米。

34.宁夏路:原起止点为南起黄河路,北至哈尔滨路,现调整为南起锦绣大道,北至哈尔滨路。变更后长4690米,宽36米。

02

  瑶海区 

(一)新命名道路

1.网谷路:南起滨河路,北至桃花潭路。长250米,宽18米。

(二)更名道路

2.桃花潭路:原桃花潭西路、桃花潭东路,东起钟油坊路,西至枞阳路。长1500米,宽32米。

3.徽河西路:原天井湖路,东起幸福路,西至铜官山路。长1300米,宽15米。

03

  经开区 

(一)新命名道路

1.湾岛路:东起合掌路,西至蓬莱路。长780米,宽24米。

2.通江路:南起通港路,北至云谷路。长900米,宽24米。

3.达海路:南起通港路,北至云谷路。长1100米,宽30米。

4.龙源路:南起通港路,北至云谷路。长1100米,宽24米。

5.登云路:南起云海路,北至云谷路。长600米,宽24米。

6.贾槽路:东起西堤顶路,西至宿松路。长347米,宽18米。

7.竹林路:东起西堤顶路,西至芳庭路。长383米,宽18米。

8.绿水潭路:东起青龙潭路,西至金寨南路。长600米,宽24米。

9.浮溪路:东起宿松路,西至莲花路。长1400米,宽24米。

10.迎客路:南起繁华大道,北至芙蓉路。长600米,宽20米。

(二)调整道路起止点

11.通港路:原起止点为东起宿松路,西至蓬莱路,现调整为东起宿松路,西至青龙潭路。变更后长7050米,宽40米。

请市民朋友们及时关注新地名信息,更新收件地址和导航设置,以免影响日常生活和出行。如需了解更多详情,可登录中国·国家地名信息库或各区人民政府官网查询。

来源:市民政局

合肥住房公积金中心最新通知!

最新消息   合肥市住房公积金中心
发布《关于年度结息需停办住房公积金业务的通知》
各住房公积金缴存单位和缴存人:

合肥市住房公积金管理中心将于6月底对全市公积金缴存人(含铁路分中心和巢湖、肥东、肥西、长丰、庐江县管理部)进行个人账户年度结息,同时将对系统进行检测,在此期间将暂停办理公积金业务,具体通知如下:

一、6月27日下午4点关闭线上线下业务办理渠道。

二、7月1日上午9点恢复所有业务办理。

三、公积金贷款在6月28日至30日结息期间不扣款且不记录逾期,扣款顺延至结息后首个工作日。

如需办理住房公积金贷款、提取等业务的单位、个人,敬请提前或推后办理,由此带来不便,深表歉意。

Hefei flies directly to Vietnam, and international routes are upgraded again

On the afternoon of June 18, Hefei Airport held an “International and Regional Route Recommendation Conference” to enhance the influence of the airport’s international and regional routes, deepen cooperation with airlines, airports, and travel agencies, and help Anhui’s cultural tourism industry and air transportation develop in a coordinated manner.

The promotion conference invited five airlines and major tourism companies in the province that operate international and regional routes at Hefei Airport, including China Eastern Airlines, West Airlines, 9 Air, Korean Air, and Thai Lion Air. The event focused on promoting international and regional route resources, group passenger policies, and cultural and tourism supporting measures, attracting more domestic and foreign passengers to travel through the Hefei hub and helping the construction of Hefei Airport as a regional aviation hub.

In order to better meet the travel needs of passengers in the summer, on June 21, Hefei Airport will open a new route to Hanoi, Vietnam, operated by West Airlines, with a planned flight schedule of Tuesdays, Thursdays, and Saturdays. On the same day, Hefei Airport will also increase the number of flights to Osaka, Japan, which will be operated by Jiuyuan Airlines on Tuesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays. After the increase, China Eastern Airlines and Jiuyuan Airlines will operate a total of 8 flights from Hefei to Osaka, Japan every week.

At present, Hefei Airport has opened 6 international and regional routes, with flight cities including Osaka, Japan, Seoul, South Korea, Bangkok, Thailand, Singapore, Hong Kong, China and Macau, China. A total of 123,000 international and regional passenger throughputs were completed, a year-on-year increase of 6.2%, including 84,000 international passenger throughputs and 39,000 Hong Kong and Macau regional passenger throughputs; 1,403 international and regional flights were guaranteed, a year-on-year increase of 14.4%. The average passenger load factor was 74.1%, a year-on-year increase of 2.8 percentage points.

In the next step, Hefei Airport will continue to enrich the route network layout around serving the needs of local economic and social development and the people’s convenient travel needs, and continue to promote the implementation of the opening of routes from Hefei to Europe, Africa and countries along the “Belt and Road”.

合肥直飞越南,国际航线再升级

6月18日下午,合肥机场举办“国际及地区航线推荐会”,旨在提升该机场国际及地区航线影响力,深化与航司、机场、旅行社的合作,助力安徽文旅产业与航空运输协同发展。

推介会邀请了东方航空、西部航空、九元航空、大韩航空和泰国狮子航空等5家在合肥机场执飞国际及地区航线的航司和省内主要旅游企业。活动围绕国际及地区航线资源、团队旅客政策及文旅配套支持措施等方面进行重点推介,吸引更多境内外旅客经合肥枢纽出行,助力合肥机场区域航空枢纽建设。

为更好满足旅客暑季出行需求,6月21日,合肥机场将新开至越南河内航线,由西部航空执飞,计划班期为每周二、四、六。同日,合肥机场也将加密至日本大阪航线,由九元航空执飞,班期为每周二、四、六、日,加密后,东方航空和九元航空每周共执飞8班合肥至日本大阪航线。

目前,合肥机场共开通6条国际及地区航线,通航城市分别为日本大阪、韩国首尔、泰国曼谷、新加坡、中国香港和中国澳门。共完成国际及地区旅客吞吐量12.3万人次,同比增长6.2%,其中国际航线旅客吞吐量8.4万人次,港澳地区航线旅客吞吐量3.9万人次;保障国际及地区航班起降1403架次,同比增长14.4%。平均客座率74.1%,同比增长2.8个百分点。

下一步,合肥机场将围绕服务地方经济社会发展需要和人民便利出行需求,不断丰富航线网络布局,持续推进落实合肥至欧洲、非洲航线及“一带一路”沿线国家航线开通工作。

第5000列中欧班列(合肥)鸣笛起航

6月19日上午,一列满载100TEU(标箱)、货值逾200万美元的中欧班列从合肥北站物流基地鸣笛启程。列车装载着白色家电、汽车配件、子午线载重胎等“安徽制造”产品,将经霍尔果斯口岸穿越中亚腹地,最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。

此趟列车的发运,标志着由合肥物流集团旗下合肥国际陆港公司开行的中欧班列(合肥)累计发运量正式突破5000列。

2014年,首趟合肥中欧班列鸣笛启程驶向中亚,11年来,班列从每月仅开行1-2列,到如今每日稳定开行3-4列,开行频次实现数十倍增长。目前,中欧班列(合肥)已连接20个国家、170个国际节点城市,货值、货重、满载率等核心运营指标持续稳居全国同类班列前列,累计实现进出口贸易额超800亿元,成为安徽对外开放的“黄金通道”。

2025以来,中亚方向去程班列箱量达5190标箱,同比增长24.88%。自2024年7月开通的跨“两海”班列也保持稳定开行,2025年累计发运18列,国际物流大通道持续拓宽,实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。

越来越多的安徽本土货物通过这列“全球快线”走向世界。数据显示,搭乘中欧班列(合肥)的安徽本土货物比例从开行初期的不足5%,跃升至近90%。累计服务省内企业超600家,成为安徽优势产业“出海”的坚实后盾。据悉,中欧班列(合肥)已累计为奇瑞、江淮、美菱等本土龙头企业开行定制专列超1500列。

大皖新闻

长江经济带(安徽)国土空间规划 合肥涉三河古镇、中庙多地

6月19日,从安徽省自然资源厅获悉,《长江经济带(安徽)国土空间规划(征求意见稿)》公布。本次规划范围包括合肥等多地,目前正在公开征求民意,征求意见时间至7月11日结束。

促进合宁双圈联动发展

长江流经安徽416公里,流域内自然山水、历史人文、科技创新等优势要素集聚,是安徽省发挥多重国家发展战略叠加优势的重点区域。

征求意见稿指出,本次《规划》是落实长江大保护、推动长江经济带高质量发展的空间战略蓝图和共同行动纲领,是安徽省长江流域国土空间保护、开发、利用、修复活动的基本遵循。

规划范围包括合肥、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆市全域以及滁州市琅琊区、南谯区、天长市、明光市、来安县、全椒县、定远县,六安市金安区、舒城县、霍山县,黄山市黄山区、徽州区、黟县、祁门县,共61个县级行政区域。

发挥合肥都市圈的区位优势和创新资源富集优势,推动蚌埠—淮南—合肥—安庆纵向空间联动,形成皖北地区—合肥都市圈—沿江城市带联动发展格局;推动六安—合肥—芜湖马鞍山(滁州)—南京横向空间联动,促进合宁双圈联动,推进合肥都市圈联动阜阳城市圈发展。

充分发挥合肥综合性国家科学中心作用,与沿沪宁产业创新带联动推进科创走廊建设,打造长三角新质生产力布局核心区。保障合肥滨湖科学城等重大平台建设空间,培育合六、合淮蚌、合滁、合芜马、合安、合铜等产业走廊。

打造巢湖生态文化旅游魅力区

征求意见稿明确,整合自然资源和历史文化遗产,协同构建“一主四副、两核四区多点”长江文化保护传承空间格局。

两核为合肥和黄山—皖南古村落群。以合肥为核心形成综合服务和集散枢纽中心;以黄山—皖南村落群为核心形成大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地,是国际级独特徽州文化展示核心。

多点包括环巢湖文旅融合区、九华山文旅融合区、桐城文旅融合区等多个特色文化展示节点,推进保护、传承和展示建设。

此外,还将规划打造一批自然资源与旅游融合魅力区,其中,以巢湖为中心,以三河古镇、中庙、滨湖湿地、银屏山、龟山、旗山、鼓山、唐咀水下古城遗址、灵台圩、紫薇洞、半汤温泉等为依托,整合湖光山色、温泉溶洞、奇花、朝霞、林海等多种优势资源,打造巢湖生态文化旅游魅力区。

支持合池高铁、合康高铁等建设

征求意见稿还提出,将聚焦区域一体化,畅通重大基础设施网络化联接。

以合肥新桥国际机场为枢纽,黄山屯溪国际机场、安庆天柱山机场、池州九华山机场、芜湖宣州机场为支撑,加密拓展联通国内主要城市和世界重要城市的客货运航线网络。

支持合肥、芜湖与虹桥国际开放枢纽联动发展,探索合肥国际港务区与上海国际航运中心功能联动,发挥虹桥临空经济示范区辐射带动作用。

完善客货运铁路系统,保障合肥北、芜湖塔桥、马鞍山站铁路物流基地、合肥国际港务区等陆港枢纽建设空间,科学预留沿江通道、杭昌通道等项目走线。

支持建设合武高铁、合新高铁、合宁高铁、合池高铁、安徽北沿江高铁、安徽南沿江高铁、沿淮高铁、合康高铁、池九高铁、铜宣高铁等。

合肥开通比利时列日机场货运航线

5月23日07:18分,中国航空货运有限公司一架波音777全货机从合肥机场腾空而起,承载着83吨货物直飞比利时列日机场,标志着2025年安徽省首条洲际货运航线正式开通。

比利时列日机场地理位置得天独厚,处于欧洲黄金物流三角中心位置,能有效辐射德国、法国、荷兰等经济腹地。它不仅是欧洲重要货运枢纽机场,更是电商物流中心和多式联运枢纽。此次开通的合肥至列日货运航线,由中货航波音777宽体全货机执飞,去程06:50合肥起飞,17:35抵达烈日机场,每周计划运营3班,预计单班进出港货量约150吨。 此条货运航线主要服务于跨境电商、汽车配件、高端制造零部件、生鲜冷链等高附加值货物运输,当日出港货品65%为跨境电商产品。

目前,合肥机场初步形成了贯穿欧洲、美洲、东亚的国际货运航线网络,列日航线的开通为安徽与欧洲的国际贸易往来搭建起又一条高效稳定便捷的空中通道,可助力安徽持续拓展国际经济贸易,打造区域经济发展新动能,实现高水平对外开放。

下一步,合肥机场将着力围绕“国际航空货运集散中心”的核心功能定位,不断优化拓展货运航线网络,提升口岸服务效能,完善机场货运基础设施,拓展多式联运,形成服务全国、通达世界的航空物流体系,支撑合肥深度融入国内国际双循环相互促进的新发展格局。

合肥S1线路最新消息

4月8日,合肥新桥机场S1线合肥西站~史河路站右线顺利贯通,为合肥新桥机场S1线贯通的18盾构区间,至此合肥新桥机场S1线盾构区间全线贯通。

合肥西站~史河路站盾构区间设计全长964,该区间需依次穿越既有轨道交通3号线、望塘污水处理厂等多处重要建构筑物后安全抵达合肥西站。针对复杂施工环境,合肥轨道提前组织专家对各风险点进行专项方案论证评估,制定针对性应对措施,保障了关键节点顺利完成。

合肥新桥机场S1线为“都市圈通勤交通网重点工程”,线路串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽,实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。建成之后,对于优化城市空间布局、促进市域融合一体发展具有重大意义。

截至目前,合肥新桥机场S1线(合肥段)已有11车站主体结构封顶(9座地下车站;2座高架站),18盾构区间已全部贯通。正在同步进行附属结构、铺轨、强弱电、机电、供电等后续专业施工。