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合肥市多条高速公路迎来新进展

6月22日,记者从合肥市交通运输局了解到,备受关注的芜湖至合肥高速公路肥东支线(杭合高速公路-芜合高速公路段)、上海至西安高速公路路口支线、S11巢黄高速公路合肥至无为(石涧)段项目迎来重大进展,项目工程可行性研究报告获省发改委批复,这标志着项目前期工作取得关键性进展,为项目早日开工建设奠定了坚实基础。

其中,芜湖至合肥高速公路肥东支线(杭合高速公路-芜合高速公路段)项目起自肥东县石塘镇马集社区,设枢纽互通接拟建S24杭州至合肥高速公路合肥段,止于石塘镇王铁社区,与现状G5011芜合高速公路交叉,顺接在建芜湖至合肥高速公路肥东支线(芜合高速-宁合高速段),全长约7.44公里。

上海至西安高速公路路口支线项目起自肥东县梁园镇,设枢纽互通接拟建S24杭州至合肥高速公路合肥段,向西布设,止于肥东县牌坊乡,接现状G3京台高速公路、G4001合肥绕城高速公路交叉的路口枢纽,全长约9.26公里。

S11巢黄高速公路合肥至无为(石涧)段是我省高速公路网规划“五纵十横”骨架网络中纵二线徐州至福州高速的重要组成部分,全长约30.5公里。项目建设对完善区域高速网络,缓解京台、芜合、沪陕等高速交通压力、强化合肥都市圈对周边市县辐射带动作用等具有重要意义。下一步,市交通运输局将加强项目前期工作推进力度,优化设计方案,强化要素保障,力争早日实现开工建设目标。

“青绿”合肥再展卷 千年山水入画来

记者近日从合肥大剧院了解到,由中国东方歌舞团所演绎的舞蹈诗剧《只此青绿》——舞绘《千里江山图》即将于7月4日至7月6日在合肥再度展卷,以舞为笔、以韵为墨,为合肥观众重现这幅传世名画的壮美与瑰丽。

在表演上,《只此青绿》打破传统舞台表演形式,将绘画、舞蹈、音乐等多元艺术元素巧妙融合,通过舞者的肢体语言,将《千里江山图》中连绵起伏的群山、波光粼粼的江河、错落有致的村落一一呈现在观众眼前。

每一个旋转、每一次抬手,都仿佛是在勾勒山水的轮廓;每一个眼神、每一个表情,都饱含着对传统文化的敬畏与热爱。当舞台上的“青绿”缓缓展开,观众仿佛置身于画中,跟随舞者的脚步,穿越时空,领略北宋山水的磅礴意境。

为了给观众呈现最完美的演出,《只此青绿》的创作团队在舞美设计、服装造型、音乐编排等方面都下足了功夫:通过高科技的光影技术,营造出虚实交织的梦幻舞台场景,让观众仿佛身临其境;舞者身着青绿服饰,完美还原古画中的色彩与韵味;悠扬的音乐为整个演出增添了一份诗意与浪漫。

新闻稿行业联盟今日正式成立

新闻稿行业联盟宗旨

建立媒介与媒介之间,媒介与客户之间,媒介与媒体之间,直接沟通的渠道。

同时杜绝行业乱像,偷,扣,撬,假等行为,规范统一规则。

成立背景

中国互联网蓬勃发展的二十余年,新闻稿(软文)成为企业营销、品牌宣传必不可少的一项,但在经过2010年至2020年的飞速发展后,即疫情后期,随着中国经济增长减速,新闻稿(软文)行业市场也在缩小。

此时部分公司、平台频繁出现欠款、拖延付款、赖账、强制抹零、偷盗账户余额等违规违法恶劣现象,故相关企业成立中国《新闻稿行业联盟》,同时杜绝行业乱像,偷,扣,撬,假等行为,规范统一规则,达到公开、透明。

关于我们

《新闻稿行业联盟》由新闻稿、软文、市场营销等相关行业公司及从业人员组建。旨在维护市场合法合规化,杜绝行业乱像,偷,扣,撬,假等行为。

《新闻稿行业联盟》由网站、微信交易群、QQ交易群组成,所有合法公司或个人均可参与,并永久性免费。

其中网站交易主要由论坛、博客方式组成,合法公司或个人均可永久性部免费参与。

访问:新闻稿行业联盟

合肥市主动对接上海“五个中心”建设

唯有冲破体制机制藩篱,方能释放更大发展动能。今年,合肥主动对接上海“五个中心”建设,将在经济、科创、贸易、金融、交通五大领域展开深度协作。

沪上引擎

今年4月,长三角医疗器械产业协同发展促进会暨合肥市医疗器械检验检测中心揭牌系列活动在中安创谷科技园举行。活动现场,合肥市医疗器械检验检测中心(以下简称“合肥检测中心”)正式揭牌运营。从去年4月注册成立、10月启动建设,到今年4月揭牌投用,合肥检测中心高效完成从筹建到运营的全过程。这是沪皖两地紧密协作、共同推进的一个成果。

合肥检测中心总经理程怡介绍,该中心由上海市医疗器械检验研究院与合肥市共建,坐落于合肥高新区国家健康大数据产业园,拥有30余个专业实验室,在医疗器械性能、电气安全、电磁兼容、可用性、可靠性等多个方面拥有全项检测能力,提供“研发预检-型式试验-整改辅助”一站式服务,显著缩短产品验证周期,有效补齐合肥医疗器械检验检测能力短板。

这是合肥市系统性对接上海“五个中心”建设的缩影。据介绍,在长三角一体化发展浪潮中,双方深度合作首先体现在人才培养与技术支持上:合肥检测中心筹建期间,上海方面在建设方向选择等关键环节提供了重要建议,并选派资深检测工程师驻点合肥,进行指导;建立长效实地培训机制,2024年8月,合肥首批派往上海培训的8名工程师接受了为期6个月的实操指导,为后续运营奠定基础。

这种深度协同还延伸至服务层面。程怡说:“得益于上海-合肥建立的绿色通道机制,合肥企业的产品送检至上海检测中心,可享受‘随到随检’的优先服务,解决了排队等待的困扰。此举显著提升了企业研发效率,是沪上引擎赋能的生动写照。”

合肥检测中心的筹建,不仅借力了上海多年积累的检测优势,更在体制机制上实现了突破,成为全国首个以国资为主导的医疗器械检测中心。

“国资主导”意味着什么?又能带来哪些独特的优势?

记者从负责推进该项目的合肥市工信局获悉,当前主流的检测机构通常是事业单位或民营性质。而合肥检测中心作为国资主导的平台,在重资产投入和公共服务能力方面具有天然优势。

机制创新

合肥检测中心正计划推进另一项首创性工作——深度介入本土团队的科技成果转化环节。“许多企业,尤其是出身高校院所的团队,面临的困境往往不在技术本身,而是如何跨越从实验室到市场的鸿沟。”程怡解释,“他们拥有先进技术,却难以具象应用场景;同样,临床医生对医疗设备改进常常有许多的建议,但缺乏工程团队支持落地优化。”

为此,合肥检测中心将突破传统检测机构的服务边界,主动与被检单位建立长效沟通机制,共同探讨技术优化路径,推动产品迭代升级。

程怡以脑机接口技术为例说明:“当检测发现产品有问题时,中心可将专业诊断信息精准反馈给研发团队,助力针对性改进。这种开放式的技术交流,因不涉及监管职能而更具灵活性,可以构建‘检测-反馈-优化’的闭环生态。”

同时,合肥检测中心的目光投向更高端的检测技术自主突破。程怡表示:“我们已启动联动本地科研机构,重点攻关高端医学影像设备、医用机器人等领域的核心检测技术,目标是将一批性能过硬的国产检测设备推向市场,逐步打破对进口设备的依赖。”

产业共链

主动对接上海“五个中心”,导入优质资源,提升城市能级,背后是兼具系统性和纵深度的工作推进机制。

合肥市推进长三角一体化发展办公室相关负责人介绍,今年,合肥已建立市领导领衔、部门专项责任、县区属地责任三个层面工作推进机制。如分管经济、科创、贸易、金融、交通五个领域的市政府领导分别领衔对接上海“五个中心”建设;市发展改革委、市科技局等5部门分别牵头对接平台;各县(市)区领导担任落实对接上海“五个中心”工作机制直接责任人,锁定重点方向。

4月29日,上海交大-长丰县“新能源汽车未来技术研究中心”揭牌,长丰县与上海交通大学溥渊未来技术学院共建新能源汽车联合研究中心。这背后是县政府作为直接责任主体,快速推动平台化运营公司实体化落地,使高校研究成果直达产业一线。

通过与上海交通大学丁文江院士团队合作,巢湖市对接上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心,建立轻合金精密成型国家工程研究中心巢湖分中心,共建镁合金材料及制品测试平台等,针对汽车轻量化、固态储氢、绿色农用、工程部件等关键领域,开展镁基新材料产品的研发和应用推广。

这种生态级别的产业融合,不只是从上海到合肥的单向输出。

长丰县与上海交通大学溥渊未来技术学院共建新能源汽车联合研究中心,上海交通大学为新能源汽车行业提供技术支撑,长丰县则提供丰富的产业生态和技术验证场景。

国际先进技术应用推进中心(合肥)对接国家地方共建人形机器人创新中心,双方聚焦人形机器人全产业链创新,将共同集中突破运动控制、环境感知、智能决策等技术瓶颈,推动核心硬件与算法的国产化替代。

动作频频

除了在科创领域深度对接,在经济、贸易、金融、交通等领域,合肥今年携手上海动作频频。

例如,对接上海国际经济中心,合肥将推动与上海数据交易所建立合作关系,开发一批数据产业跨区域上架,为合肥企业提供数据产品上线等服务,培育发展“数商”新业态。对接上海国际金融中心,合肥将争取会同上海证券交易所,通过走访、座谈、培训等方式支持省内拟上市企业登陆主板、科创板,以及发债主体对接资本市场,推动上海证券交易所与“科大硅谷”在科技型企业孵化培育、创新债券产品落地、信息化平台搭建等方面加强合作。对接上海国际贸易中心,合肥将学习上海自贸试验区经验,推进生物医药等产业集成创新,形成一批试点;依托长三角自贸试验区联盟,围绕对接国际高标准经贸规则、海外仓建设、金融机构协同授信等方面开展合作。对接上海国际航运中心,合肥将推动本地港口与上海港深化合作,提升江海联运效率,构建“集装箱+滚装”双通道服务体系;争取签订“一单制”“一箱制”协议,为锂电池、新能源车等“新三样”货物水路运输降本增效。

合肥市推进长三角一体化发展办公室相关负责人透露,目前,合肥市发展改革委正牵头推动各相关部门及领域制定细化方案,加快梳理形成对接上海“五个中心”的年度工作事项清单。“首批33项对接任务的征求意见稿已拟定完成,核心就是用好沪皖资源禀赋差异,推动城市能级跃升。”

合肥造新能源客车批量出口吉尔吉斯斯坦

6月13日,在安凯客车生产研发基地,120台安凯新能源客车缓缓驶出安凯厂区。这支“绿色车队”将沿着千年驼铃回响的丝绸之路迤逦西行,让“中国智造”的低碳新风跨越山河吹向中亚腹地——吉尔吉斯斯坦。

安凯客车此次交付的120台新能源客车,系亚洲开发银行(ADB)融资的绿色交通升级项目,创下了出口吉尔吉斯斯坦规模最大的电动公交订单纪录。这批车辆将跨越4000公里抵达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,以绿色公共交通解决方案助力吉尔吉斯斯坦实现低碳转型。

这批新能源客车车身清新靓丽,装配大幅观景车窗,乘坐空间宽敞明亮,与当地现代公共交通场景相得益彰。同时,为精准匹配当地运营需求,安凯客车严格执行欧盟车辆标准,并完成整车侧翻试验,车辆可靠性显著提升。

不止于中亚地区,安凯新能源产品还成功出口至法国、意大利、乌拉圭、尼日利亚、韩国、日本等全球多个国家和地区。

合肥市下好科创先手棋

在最新发布的《2025新一线城市魅力排行榜》中,合肥位列第11名,较2024年上升4位。该榜单评估指标包括商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、新经济竞争力和未来可塑性维度。

合肥晋级新一线城市并展现出强大后劲,离不开其在科创能力和未来产业布局上的先手棋。

目前,合肥作为量子科技创新发展的重要策源地,聚集了全国近三分之一的量子科技企业;空天信息产业已聚集120余家企业,形成了从卫星载荷、平台研发到星座运营、信息服务的全产业链;2024年,合肥新能源汽车产量突破137万辆,同比增长84%,产业链产值达2600亿元,同比增长710亿元;出口量更是攀升3.2倍,成为国内新能源汽车产业的重要增长极。

在政策取向上,合肥树立了“科技即产业”理念,将科技创新置于城市发展的核心位置。颁布实施《合肥市科技创新条例》,建立市委科创委统筹推进机制,形成常态化议事制度,系统布局重大平台、项目、基金等要素,形成“政产学研用金”一体的大科技格局。各县(市、区)成立科创委,在高企培育、成果转化、平台建设上持续发力。建设合肥“科创大脑”平台,实现全市科创资源汇聚、对接。健全科技创新政策体系,突出产业导向,出台加强科技成果转化若干措施、新型研发机构分类支持管理细则等。

在具体做法上,为推动科技成果转化,合肥打造了包括量子信息国家实验室、超导核聚变中心等在内的“七大平台”;组建科技成果转化专班,全链条开展成果发现、挖掘、策划、转化和服务;开展全链条、全流程、常态化的成果转化服务,为科技成果量身打造转化路径;设立直投型、高容忍度的种子基金,投早、投小、投硬科技……聚焦科技成果转化的难点和堵点,合肥构建的“大科技成果转化”模式,成功入选国家自主创新示范区改革创新典型案例。目前,合肥市已建设市级以上科技企业孵化器、众创空间近300家,其中国家级65家,同时加快培育一批高能级、卓越级孵化器后备梯队。

在金融支持方面,合肥也积极推动科技与金融的双向奔赴。构建“股、贷、债、保、担”联动的金融支持体系,整合政府、银行、证券、保险、股权投资机构等资源,实施“共同成长计划”。探索科创企业知识产权证券化,利用科技保险补贴等手段,分散企业科技创新风险。通过培养联合头部投资机构设立近千亿元的产业基金群,建立省市区联动的基金招商机制,形成覆盖企业全生命周期的多元化科技投融资体系。有效的金融支持体系,让耐心资本做企业“长跑搭档”,陪伴企业全生命周期,以长效投资激活创新引擎,驱动产业持续升级。

据介绍,一整套培育科创产业发展的有效做法让合肥这个曾经GDP排名靠后的中部城市不断夯实科技自立自强根基,开辟了发展新领域新赛道,塑造出发展新动能新优势。

合肥市加入世界城地组织

6月13日,记者从合肥市外办获悉,世界城市和地方政府联合组织(以下简称“世界城地组织”)亚太区执行局2025年第一次会议于6月11日在菲律宾举办,会议通过合肥市加入世界城地组织亚太区分会,填补了我市在加入国际组织方面的空白。

世界城地组织成立于2004年,是目前世界上最大、最具代表性的地方政府国际组织,会员覆盖全球140多个国家,直接城市会员超过1000个、全国性地方政府协会会员超过170个。目前,国内已有北京、上海等30多个城市成为该组织会员。

市外办相关负责人表示,合肥市将积极利用世界城地组织相关合作机制,积极拓展国际“朋友圈”,与世界其他城市开展更高水平、更宽领域、更深层次的交流,提升国际知名度和影响力,在世界舞台中发出更多“合肥声音”。

前五个月合肥市公共资源交易“成绩单”公布

6月13日,记者从市公共资源交易监管局获悉,前五个月合肥公共资源交易成绩亮眼,完成项目标段5243个,成交金额883.98亿元。

成立工作专班,积极促进省市重点项目顺利推进落地。1~5月,共完成工程建设项目标段2032个,成交金额734.81亿元,同比增加9.45%,其中亿元以上项目标段144个,成交金额533.8亿元,同比增加3.91%。

用好政府采购,护航中小企业。市公共资源交易监管局通过“降低成本+预留份额+价格优惠”等举措,增强中小企业发展信心。1~5月,免收政府采购投标保证金约6.88亿元、履约保证金4.13亿元、采购文件工本费373万元。同时,面向中小企业预留采购份额,加大小微企业价格评审优惠力度,报价扣除比例至高为20%。

降低交易成本。实现投标人自主选择使用传统影印件上传或使用电子证照照面数据参与交易活动。推进电子印章应用,招标文件发布、质疑异议回复、合同签订等环节均可调取使用。推广电子保函,提升投标、履约、工程质量保证金办理效率,减少企业资金占用。今年以来,共计开立投标保证金电子保函2672笔,担保金额8.77亿元。

推动交易环境持续优化提升,促进公平竞争,激发潜在投标人参与交易活动积极性。1~5月,共吸引20万家次企业参与投标。主动曝光市场主体不良行为,推动构建诚实守信交易市场,1~5月,扣分处理投标人55家,代理机构26家,评标专家73名。

持续优化服务流程,推行“限时办结”“一网通办”,实现项目登记、场地预约、专家抽取、中标通知书发放、保证金退还等交易服务一个工作日内办结。全面服务各类交易项目,对政府投资重点项目及民生项目开通“绿色通道”,构建规范高效智慧的公共资源交易新生态。

在合肥,深空探测领域不断聚起合力

自2022年深空探测实验室在合肥正式揭牌,至今已有三年。在合肥仰望星空,科研人员都取得了哪些进展?6月10日,记者从深空探测实验室获悉,在月球上“造砖建房”、与中国科学技术大学联合论证中国首个火星样品实验室等项目均已经取得进展。

谋划培育太空旅游等新质产业方向

叩问苍穹,离不开航天科技人才的孜孜努力。揭牌三年来,位于合肥的深空探测实验室一直蒙着“神秘”的面纱。

为什么要成立深空探测实验室?科研人员都在忙什么?又取得了哪些进展?

深空探测实验室主任、中国工程院院士吴伟仁介绍,“深空探测实验室的成立是落实国家战略布局、打造国家高端智库、助力航天强国建设的关键一子。”三年前,面对国家深空探测长远发展的迫切需求,国家航天局、安徽省、中国科学技术大学三方共建深空探测实验室,旨在打造国家实验室核心战略力量、建成具有国际影响力的世界重要人才中心和创新高地。

短短三年,实验室完成了从机构组建、平台搭建到任务支撑、科研攻关的跨越式发展。三年里,深空探测实验室获批深空探测全国重点实验室、国家航天局深空探测创新中心、国家级博士后科研工作站,聚集了以7名两院院士、十余名工程总师和首席科学家为代表的高端领军人才,以及50余名核心骨干人员。

“实验室的蓬勃发展源自于体制机制的创新。”深空探测实验室理事会办公室主任李航介绍,共建三方授予实验室自主决定科研方向、自主决策经费用途、自主制定人才标准、自主开展职称评聘、自主确定薪酬总量。在此基础上,实验室开创了一套全新的科研经费管理模式和人才激励机制,营造“能干事、干成事”的良好生态,让科研资源的精准配置激发创新活力的充分释放。

人才先行,共建产业。如今,伴随着安徽加速打造新质生产力的势能,深空探测实验室也在积极谋划培育深空能源、太空旅游等十大深空战略性新质产业方向,已经吸引带动一批商业航天公司和项目落户安徽。

据介绍,深空探测实验室牵头成立了深空产业协同创新联盟,打造安徽省空天信息顶尖孵化器,推动产业基金落地合肥。

为中国首次火星取样返回任务攻关技术

支撑鹊桥二号、嫦娥六号重大工程顺利实施,支撑国际月球科研站、天问三号、天问四号、重型运载火箭、小行星防御等工程论证,牵头研制天都探月卫星……三年间,深空探测实验室取得了诸多创新发展。

眼下,科研人员还在“琢磨”人类开拓月球、火星的前沿研究。

在实验室合肥总部科研试验区,实验室总工程师史平彦领衔的地外资源利用研究团队正在开展试验。他们自主研发的月壤原位3D打印系统将模拟月壤高温熔融,逐层打印出月球基地构件。“我们相当于在月球上‘就地取材盖房子’。”史平彦语气中透着兴奋。他说,这项技术将有望搭载嫦娥八号任务实施验证,为国际月球科研站建设铺路。

史平彦告诉记者,他们率先攻克了高强度含冰月壤开挖难、真空逃逸水汽收集难、水冰提取效率低等难题,最终研制出国内首台群针式月壤水冰热提取系统原理样机。目前,样机可以实现每小时提取10~50克水冰,功耗仅150瓦,达到国际先进水平。

打通技术壁垒、加强协同攻关,在合肥,中国深空探测领域不断聚起合力。

去年10月,深空探测实验室联合国内9家科研单位共同发布了面向火星生命痕迹探寻的全链条研究成果,初步提出天问三号任务86个预选着陆区;去年12月,实验室与同济大学共建“天都-同济大学联合实验室”,中国工程院院士童小华团队开发的月面机器人将在月球科研站建设中发挥重要作用。

此外,深空探测实验室首批签约院士工作室的中国科学院院士侯增谦团队正在开展天问三号任务“火星着陆点遴选关键技术”等相关研究,为我国首次火星取样返回任务做好技术攻关。中国科学院院士赵政国团队联合实验室围绕月基新物理粒子搜寻、兆电子伏特伽马射线观测等重大前沿基础科学问题,提出探测和解决方案。

记者获悉,目前,拟由深空探测实验室和中国科学技术大学合作的中国首个火星样品实验室正在论证阶段。

将在合肥开展深空探测国际合作

位于合肥的中安创谷二期G1栋,是深空探测实验室的国际合作楼。深空探测实验室党委书记胡朝斌透露,未来这里将作为国际深空探测学会的总部,汇集一批国际工作者,开展深空探测领域国际合作交流工作。

“这是中国首个航天领域的非政府国际科技组织,也是落户安徽的第一个国际组织。学会将致力于联合各国、国际组织,汇聚科技英才,激励科学发现,繁荣学术交流,共同打造国际合作新平台。”胡朝斌介绍,自2023年起,深空探测实验室创办一年一度的深空探测(天都)国际会议,先后在合肥、黄山举办两届,在国际航天界,“天都会议”正在产生重要影响。

今年4月,深空探测实验室承办了国际月球科研站开发者会议,汇聚了上百位国际月球科研站全球开发者智慧与力量,探讨未来合作模式与协同发展路径,加快推进国际月球科研站合作建设。截至目前,深空探测实验室已与64个国际科研机构签署合作协议,不断拓展深空探测领域国际交流与合作。

合肥机场旅客吞吐量:5月同比增幅位居全国第一方阵

记者6月9日从合肥机场了解到,截至5月份,合肥机场今年累计完成旅客吞吐量519.6万人次,保障航班起降超4万架次,同比分别增长5.8%和1.1%。其中,5月份旅客吞吐量同比增幅高于全国机场平均水平5个百分点,跻身全国机场旅客吞吐量增幅第一方阵。

今年以来,合肥机场锚定航空主业,以优化航线网络为抓手,在供给侧和需求侧两端不断发力,推动航空客运市场实现高质量增长。春运以来,合肥机场新增合肥-韩国首尔、合肥-泰国普吉岛2条国际航线,并加密新加坡航线,实现东亚、东南亚核心旅游城市的覆盖。截至5月底,合肥机场国际及地区航线已达6条。

自4月30日起,合肥机场联合合肥客运、合肥轨道交通,在轨道交通4号线量子科学中心站新增一条空轨专线,为乘机旅客提供直达机场的免费接驳服务。这是合肥机场继去年8月开通轨道交通2号线南岗站免费接驳专线后,打造的第二条免费接驳空轨专线。

同时,合肥机场针对中转旅客,推出免费休息、免费住宿、免费寄存等诸多中转特色服务;针对急客和首乘旅客,增加巡视引导,设置急客、首乘服务标识牌、特色服务手环等服务,并开设爱心值机柜台和优先安检通道,不断优化旅客乘机体验。